LDV MIFA 7 debuta en China

El vehículo eléctrico de transporte de personas LDV MIFA 9 acaba de conseguir un nuevo hermano más pequeño en su mercado nativo chino, el Maxus Dajia 7 2023.

Con unas medidas de 4.907 mm de largo, 1.885 mm de ancho, 1.768 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.975 mm, el Dajia 7 es alrededor de 100 mm más corto y estrecho que el Kia Carnival actual y se puede adquirir en China como un modelo de seis o siete plazas; el primero emplea un Configuración única 2+1+3.

Mientras tanto, el siete plazas ofrece una disposición 2+2+3 más tradicional, pero aún no convencional, similar a un número cada vez mayor de SUV grandes.

El alojamiento decente en las tres filas se logra principalmente por la forma cuadrada de la carrocería, la naturaleza compacta del tren motriz eléctrico de un solo motor y el hecho de que la batería debajo del piso que lo alimenta mide sólo 125 mm de alto.

Dicho motor actúa exclusivamente sobre las ruedas delanteras y produce 180 kW/350 Nm, mientras que se ofrecen dos baterías de diferentes tamaños (77 kWh y 90 kWh) que proporcionan una autonomía de conducción CLTC de hasta 527 km y 605 km respectivamente.

La velocidad máxima es en gran medida irrelevante, pero para que conste es de 180 km/h.

En China se ofrecen dos niveles de equipamiento en tres grados de modelo, con la variante básica Forest Long Range a partir del equivalente a $ 55,471 más costos en carretera.

Opte por el Forest Extended Range de gama media y el precio figurativo sube a $59,744, mientras que el modelo insignia Alpine Extended Range comienza desde el equivalente a $64,015, casi la mitad del precio del MIFA 9 correspondiente.

Los aspectos más destacados del equipamiento de toda la gama incluyen tapicería de cuero Nappa, asientos eléctricos ajustables con función de memoria para el conductor, volante con calefacción, almohadillas de carga inalámbricas, techo panorámico, iluminación ambiental, sistema de sonido premium JBL, tableros para la segunda y tercera filas, en el refrigerador, un espejo retrovisor con atenuación automática y llantas de aleación de 18 pulgadas, solo por nombrar algunos.

El equipo de seguridad se extiende a seis bolsas de aire, control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, advertencia de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, centrado de carril, monitoreo de punto ciego, cámara de 360 ​​grados, limitador de velocidad, advertencia de cambio de carril y antibloqueo. Frenos más todas las ayudas habituales a la tracción.

Pasará un tiempo antes de que sepamos si LDV Australia planea ofrecer el Maxus Dajia 7 aquí, pero no nos sorprendería que eso suceda dado que MIFA 9 ya está disponible en Australia.

Un portavoz dijo que la operación local siempre estaba buscando nuevos productos, pero admitió que todos los nuevos modelos potenciales deben someterse a un estudio de viabilidad exitoso antes de que puedan venderse aquí.

Si finalmente obtiene luz verde, lo más probable es que el Dajia 7 pase a llamarse MIFA 7 en nuestro mercado, en línea con el MIFA 9 más grande.

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