Chevy Blazer EV 2024 pierde entrada

Chevrolet ha decidido no construir una versión 1LT de nivel de entrada en el nuevo Blazer EV 2024, lo que eleva el precio inicial del crossover eléctrico de tamaño mediano por encima de la marca de $ 45,000 a la que apuntaba originalmente.

Una versión con tracción delantera del Blazer EV 2LT, programada para llegar el próximo año, será el modelo base, dijo Chevy. Los envíos del Blazer EV a los concesionarios comenzaron esta semana con una versión RS con tracción total que comienza en $60,215, incluido el envío.

La marca no dijo cuál será el nuevo precio inicial de la placa de identificación. Chevy dijo el verano pasado, al revelar el Blazer EV, que se esperaba que el 2LT delantero costara alrededor de $47,595. Un 2LT con tracción total entrará en producción este otoño a un precio de $56,715, incluido el envío, dijo Chevy esta semana.

El modelo de entrada 1LT planificado que se anunció en julio de 2022 debía comenzar alrededor de $ 44,995, dijo Chevy en ese momento. Un portavoz de Chevrolet dijo a Automotive News que la marca prevé niveles de equipamiento más altos en el próximo Equinox EV que satisfarán las necesidades de los compradores potenciales de Blazer EV 1LT y "nos da espacio para posicionar y comercializar los vehículos sin superposiciones".

El 2LT con tracción total viene con una pantalla de información y entretenimiento de 17,7 pulgadas y una pantalla de información para el conductor de 11 pulgadas; volante, asientos delanteros y espejos laterales con calefacción; carga de teléfonos inalámbricos; puerta trasera eléctrica AutoSense; control de crucero adaptativo y otras tecnologías de asistencia al conductor.

El RS con tracción total tiene parrilla e insignias específicas de RS, molduras en negro brillante, rines de 21 pulgadas, un volante de base plana y características adicionales.

Ambas versiones con tracción total que llegaron este año fueron clasificadas por la EPA como de 279 millas de alcance de conducción, dijo Chevy.

En otoño llegará una versión con tracción trasera del Blazer EV RS, con un sistema de audio Bose y un alcance estimado de 320 millas por GM, con un precio de $61,790 con envío, dijo la marca.

En 2024 llegará una variante delantera del RS, dijo Chevy. La marca aún no ha publicado el precio del RS delantero, pero hace un año dijo que se esperaba que comenzara en alrededor de $ 51,995.

General Motors estimó la autonomía en la versión 2LT delantera en 293 millas.

Chevrolet dijo que una versión SS entrará en producción la próxima primavera (la marca había dicho anteriormente que estaba programada para 2023) y que un vehículo policial llegará a principios del próximo año.

Un portavoz de Chevy dijo que el Blazer EV se lanzará con niveles de equipamiento "altamente equipados" y que la versión delantera con tracción delantera del 2LT ofrecerá contenido diferente y un precio más bajo que la versión con tracción total. En el Blazer de gasolina, el tracción total tiene un recargo de $2,700 a $2,900 sobre los modelos con tracción delantera.

Además, Chevrolet está planeando dos vehículos eléctricos de menor precio: el compacto Equinox EV, que entrará en producción este año junto con el Blazer EV en la fábrica de GM en Ramos Arizpe en México, y un Bolt EV de próxima generación. Los actuales Bolt EV y EUV se basan en la arquitectura de batería de la generación anterior de GM y dejarán de producirse a fines de este año, pero la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo en la conferencia telefónica sobre ganancias del segundo trimestre del fabricante de automóviles la semana pasada que el Bolt será rediseñado para usar Plataforma de baterías Ultium de GM.

El Blazer EV es elegible para el crédito fiscal total de $7,500 por compra de vehículos eléctricos nuevos según la Ley federal de Reducción de la Inflación.

Nota del editor: una versión anterior de esta historia indicaba erróneamente cuándo comenzaron los envíos del Blazer EV 2024 a los concesionarios.

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