El SUV eléctrico compacto Kia EV5 2025 debuta en China como modelo global

El nuevo modelo sirve como una alternativa eléctrica al Kia Sportage con una apariencia inspirada en el EV9.

Kia subió al escenario en el Salón del Automóvil de Chengdu en China para presentar el muy esperado EV5, un SUV compacto totalmente eléctrico que se posiciona por debajo del EV6 tanto en precio como en dimensiones generales, al tiempo que toma prestado el aspecto del EV9 más grande. Como se esperaba, si bien el EV5 se lanzará inicialmente en China, Kia confirmó que estará disponible a nivel mundial y se darán a conocer más detalles durante el Kia EV Day en octubre de este año.

Como prometió Kia, el estilo del modelo de producción es casi idéntico al concepto de vista previa de hace unos meses. Una mirada más cercana revela que las ruedas futuristas son ligeramente más pequeñas y miden hasta 21 pulgadas, las entradas de aire integradas en los elegantes faros LED han sido reemplazadas por unidades de proyector, mientras que los espejos han crecido y los parachoques recibieron pequeños ajustes.

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En general, el EV5 parece el hermano menor del buque insignia EV9, con un tratamiento de “cara de tigre” más agresivo. Mide 4.615 mm (181,7 pulgadas) de largo con una distancia entre ejes de 2.750 mm (108,3 pulgadas), ocupa un espacio similar al del Kia Sportage con motor ICE y es 135 mm (5,3 pulgadas) más corto que un Tesla Model Y.

El público objetivo del Kia EV5 son las familias milenarias, lo que significa que la practicidad fue un punto central junto con el diseño moderno, el confort y la sostenibilidad. Por ello, el interior del SUV se concibió como un “espacio adicional” para los hogares de la generación del milenio. La atmósfera del salón se ve realzada por elementos como el asiento del pasajero delantero que se expande sobre el túnel central, haciéndolo parecer más bien un sofá. La iluminación ambiental de 64 colores con brillo ajustable está sincronizada con los modos de conducción y las alertas ADAS.

El tablero esculpido del EV5 tiene un diseño similar al del EV9, centrado en un solo panel con pantallas duales para el grupo de instrumentos y el infoentretenimiento. El volante de cuatro radios integra la mayoría de los controles, mientras que Kia optó por botones físicos para el A/C. También podemos ver dos puertos USB-C, una plataforma de carga inalámbrica, portavasos y cubículos de almacenamiento. El banco trasero se pliega, mientras que el espacio de carga cuenta con prácticas divisiones y almacenamiento adicional debajo del piso.

Al igual que el resto de miembros de la familia eléctrica Hyundai/Kia, se espera que el EV5 utilice la arquitectura E-GMP. La compañía no anunció las especificaciones del tren motriz eléctrico en este momento, reservándolas para el evento de octubre. Aun así, gracias a documentos procedentes de China ya sabemos que la versión china del Kia EV5 estará propulsada por un único motor eléctrico que producirá 215 CV (160 kW/218 CV) y 310 Nm (229 lb-ft) de par. transmitido a las ruedas delanteras. También sabemos que el SUV utilizará el paquete de baterías de fosfato de hierro y litio Blade de BYD, aunque su capacidad y alcance aún no se han revelado. Kia dijo que las especificaciones del vehículo eléctrico pueden variar según la región, lo que sugiere una configuración diferente para los mercados fuera de China.

El lanzamiento al mercado del SUV eléctrico comenzará en China en 2023, seguido de “mercados globales selectos” en el futuro. Además del SUV compacto EV5, Kia ya está trabajando en un modelo subcompacto EV4 aún más pequeño que ampliará aún más su gama de cero emisiones junto al Niro EV, el crossover EV6 y el SUV de tamaño completo EV9.