Ford obtiene el visto bueno alemán para ofrecer tecnología Blue Cruise Level 2+AV

Con BlueCruise, los conductores de Ford todavía tienen que estar atentos al tráfico. Si se queda dormido o navega por Internet en su teléfono inteligente, una cámara de infrarrojos lo detecta y suena un tono de advertencia. Si el conductor sigue sin reaccionar, el coche frena ligeramente.

Después del Reino Unido, Alemania es el segundo mercado europeo donde Ford puede vender coches con una función de conducción semiautónoma "Nivel 2+", que permite a los conductores quitar las manos del volante.

La Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA) ha dado luz verde para que Ford ofrezca su tecnología Blue Cruise, dijo Ford en un comunicado el lunes.

Los conductores de Ford cuyos coches tengan Blue Cruise podrán conducir sin las manos en el volante en determinados tramos de autopista.

El deportivo totalmente eléctrico Mustang Mach-E será el primer modelo de Ford en ofrecer esta tecnología.

"Los datos recopilados en todo el mundo de más de un millón de kilómetros de prueba formaron la base para una aprobación exitosa en Alemania", dijo en el comunicado el jefe de sistemas avanzados de asistencia al conductor de Ford Europa, Torsten Wey.

Otras marcas ya ofrecen sistemas de asistencia de nivel 2+. BMW, por ejemplo, recibió en junio la autorización de la KBA para la conducción con manos libres en determinados tramos de autopista a una velocidad de hasta 130 km/h.

Mercedes cuenta con el "Drive Pilot" en sus modelos de lujo Clase S y EQS desde mayo de 2022, lo que permite una conducción de Nivel 3. Esto permite la conducción automatizada en calzadas de varios carriles incluso cuando el conductor está viendo una película o manejando su teléfono inteligente.

El deportivo totalmente eléctrico Mustang Mach-E será el primer modelo de Ford en ofrecer esta tecnología.

Con BlueCruise, los conductores de Ford todavía tienen que estar atentos al tráfico. Si se queda dormido o navega por Internet en su teléfono inteligente, una cámara de infrarrojos lo detecta y suena un tono de advertencia. Si el conductor sigue sin reaccionar, el coche frena ligeramente.

Inicialmente, la función Blue Cruise sólo se podrá solicitar en el deportivo eléctrico Mustang Mach-E.

Habrá un cargo por activar el sistema y habrá suscripciones mensuales o anuales disponibles.

En el futuro, el sistema también se podrá pedir al mismo tiempo que se compra el vehículo, en cuyo caso debería resultar más barato.

En Estados Unidos y Canadá, según Ford, un total de 194.000 vehículos Ford y Lincoln ya han recorrido 175 millones de kilómetros en modo Blue Cruise. El sistema se utiliza en América del Norte desde 2021.

BlueCruise se lanzó en el Reino Unido en abril. Las campañas de validación han confirmado que los sistemas de asistencia utilizados también pueden hacer frente a condiciones difíciles, como marcas viales desgastadas, mal tiempo y obras en la carretera.

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