La conversión tuneada del BMW E46 M3 Touring con 567 CV se ofrece por 60.000 dólares

El E46 M3 nunca estuvo disponible con una carrocería familiar de fábrica, pero actualmente se ofrece a la venta una de las pocas conversiones conocidas.

Los fans del exclusivo BMW E46 M3 Touring Concept del año 2000 estarán encantados de saber que una nueva versión personalizada inspirada en él está disponible para la venta en Alemania. El modelo sintonizado combina piezas originales del M3 con una carrocería familiar, añadiendo a la mezcla una serie de modificaciones de rendimiento del mercado de accesorios.

El modelo comenzó su vida como un 320i Touring de 2000 que fue completamente reconstruido utilizando piezas de un M3 E46 Coupé de 2002. Como tal, el exterior se beneficia del kit de carrocería M genuino, que incluye parachoques deportivos, guardabarros anchos con branquias laterales, capó abultado y faldones laterales.

Sin embargo, ante la posible desaprobación de los puristas, el propietario optó por piezas del mercado de accesorios como el divisor y el difusor con acabado de fibra de carbono, los tubos de escape cuádruples y las llantas negras Japan Racing JR21 de 19 pulgadas. En el interior, encontramos asientos, pomo de cambio y volante de la marca M3, combinados con la practicidad de la carrocería familiar.

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Las modificaciones de rendimiento también son bastante extensas, y van más allá del trasplante del motor de seis cilindros en línea de 3,2 litros del M3. La unidad de aspiración natural recibió un kit de compresor y otras mejoras, lo que dio como resultado una potencia de 567 hp (423 kW / 575 PS), que es mucho más que los 338 hp (252 kW / 343 PS) del E46 M3 original.

Un conjunto de amortiguadores roscados ajustables de Supersport produce una caída notable en la altura de manejo, con los neumáticos estirados llenando completamente los pasos de rueda. La potencia de frenado también se ha mejorado gracias a un kit de frenos K-sport con discos más grandes que miden 380 mm (15 pulgadas) en la parte delantera y 356 mm (14 pulgadas) en la parte trasera.

Según el listado de Suchen Mobile, el M3 sintonizado estaba bien mantenido y cuidado, y actualmente "se conduce perfectamente sin problemas". Además, la versión personalizada ha sido aprobada para su uso en carreteras en Europa y las principales modificaciones figuran en sus documentos.

El precio inicial de 56.000 euros (60.524 dólares) suena bastante excesivo para un Serie 3 de 20 años, a pesar de la singularidad de la construcción y la magnitud de las mejoras mecánicas y de estilo. Aún así, es probablemente el familiar M3 más barato que el dinero puede comprar en este momento, ya que un BMW G81 M3 Touring nuevo te costará al menos 101.300 € (109.447 dólares) en Alemania.